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91.
采用均衡凝固理论分析气缸套离心铸造的缩孔类缺陷形成原因,并利用该理论,通过改变热节部位离心铸造模具表面结构,调整斜度区的涂料厚度来调节热节根部的冷却速度,充分利用凝固过程自补缩,从而消除热节部位缩孔缺陷,使缸套的缩孔废品率降到了1%以下。 相似文献
92.
93.
以一种发动机气缸体气孔缺陷问题为例,通过合理优化浇注系统,更改局部结构,提高排气能力等方面提出解决思路,最终将气缸体的气孔缺陷率降至较低水平。 相似文献
94.
卧式离心铸造合金铸铁汽缸套"黑斑"是一种由合金成分和生产工艺等因素而造成的"夹层"石墨漂浮、比重偏析的综合缺陷.主要预防措施是强化冷却和将锰含量提高到2%. 相似文献
95.
镦粗中接触表面的摩擦边界条件为库仑摩擦、最大摩擦力条件、常摩擦条件以及翁克索夫等提出的准确摩擦条件,本文将讨论各边界条件在理论求解圆柱体镦粗模型单元单位变形力中的应用,结论将有利于准确选择摩擦边界解题。 相似文献
96.
利用均衡凝固技术,将大型活塞式压缩机气缸体的原底注工艺改为项注雨淋工艺,并采用冷铁等措施,使项注雨淋方式的下低上高的温度场分布趋势得到明显的加强,改变了先中间后两头的凝固顺序,缸体从总体上形成了从下往上的有利于补缩的凝固顺序,从而有效解决了压缩机缸体缩孔缩松缺陷。数值模拟结果和实际生产结果验证了工艺改进的正确性,而且废品率由原来的10%降低为5%,工艺出品率由原来的75%提高到85%~90%,效果显著。 相似文献
97.
分析了4DA1气缸体渗漏的原因。通过试验,查明了孕育剂种类和加入量,Cr-Fe的加入量,铁液成分,浇注温度和微量Pb对渗漏率的影响;提出控制铁液成分,选择合适孕育剂,使用碲涂料等综合解决措施,有效降低渗漏率。 相似文献
98.
为了适应柴油机功率的增大,采用球墨铸铁生产G32气缸盖。在生产过程中通过严格控制原材料,选择合理的铸造工艺、化学成分、球化处理和孕育处理,生产出满足要求的气缸盖。结果表明:提高G32气缸盖伸长率的措施有:严格控制原铁液含硫量≤0.030%;适当提高铁液中硅含量;降低铁液中的锰含量;保证有50%左右的铁素体数量。 相似文献
99.
100.
结合江淮汽车厂4DA1型发动机缸体、缸盖的生产实际,对覆膜砂的强度、发气性和溃散性进行了研究。通过对3种覆膜砂性能的检测和比较,得出覆膜砂的固化强度表现为随固化因素改变,先不断升高直至达到最大值,然后再不断下降,以及在覆膜砂常规固化温度(200~250℃)和固化时间(90~140 s)范围内,固化温度和固化时间对覆膜砂型芯发气性的影响不大等基本规律,最终确定制芯工艺指导参数分别为:覆膜砂A 230℃、110 s,覆膜砂B 230℃、120 s,覆膜砂C 220℃、120 s,同时满足了制备型芯的高强度、低发气量和高溃散性的要求。 相似文献